1ère réalisation du programme de rénovation du Quartier Nord, je suis particulièrement heureuse d'inaugurer la cour d'école en compagnie de mon adjointe à l'éducation Eliane Darteyron.
1 200 000€ investis pour la qualité de vie des riverains et des usagers : piétons, vélos, bus, voitures... tous peuvent enfin cohabiter en toute sécurité!
A partir de juillet 2012, le réseau des bus sera entièrement réorganisé pour vous. Enfin un réseau efficace sur l'agglomération du Marsan !
En cette rentrée, le contexte économique est gris sombre, tant sur le plan international que sur le plan national, et va nécessiter un effort de tous. Sans exception. Vous dire l’inverse serait mentir.
Penser ou faire penser que seul l’autre sera concerné par le redressement du pays est une illusion. Nous aurons donc nous aussi, collectivités de toute taille, notre part à assumer.
En cette rentrée je m’interroge, comme beaucoup de maires et d’élus locaux.
Quelles seront nos marges de manœuvre ? Comment évolueront les dotations de l’Etat, part importante de notre budget ? Comment s’engageront à nos côtés les autres collectivités, conseil général et conseil régional, dont les ressources sont peu dynamiques et dépendent aussi essentiellement de l’Etat ? A quelles conditions pourrons-nous emprunter pour nos investissements auprès des banques ?
Nous ne disposons plus d’aucune visibilité à court et moyen terme.
Une chose est sûre : à Mont de Marsan, nous avons fait le choix de ne pas augmenter les taux des taxes locales depuis 2008… et nous maintiendrons ce cap !
Mais devant tant d’incertitude face à l’avenir, si nos ressources devaient diminuer nous serons amenés à établir des priorités. Ce ne sera pas simple mais indispensable et responsable. Bien entendu, nous garantirons toujours la meilleure qualité possible des services publics qui dépendent de la Mairie et de ses Régies.
Au-delà de cela, la priorité numéro un sera pour moi de soutenir l’activité locale et l’emploi, donc les projets d’investissement dans la ville. Investir c’est aussi permettre aux entreprises locales de maintenir ou créer de l’emploi, c’est donner plus de chances aux habitants du territoire d’avoir un emploi.
Cet effort d’investissement nécessitera de poursuivre une gestion rigoureuse de nos dépenses de fonctionnement, de continuer à traquer l’inutile ou le superflu, peut être de renoncer à certaines actions, avec un seul objectif : dégager le plus de marge de manœuvre possible pour investir.
Investir c’est soutenir l’emploi d’aujourd’hui et préparer la ville de demain.
Geneviève Darrieussecq s’engagera dans la campagne présidentielle, mais ne dit rien de ses intentions
« Législatives : elle n’a pas encore pris sa décision »
Article Sud Ouest du 21 septembre 2011 – par Pierre Sabathié et Jean-François Renaut
« Je vais m’investir dans cette campagne. Je m’engagerai auprès de François Bayrou s’il est candidat. » photo n. L. L.
( Le Lievre Nicolas)
Pour connaître les intentions de Geneviève Darrieussecq aux prochaines législatives, il faudra encore attendre un peu. La fumée blanche n’est pas sortie de l’Université d’été du Modem.
L’hiver devrait sans doute être bon conseiller et le printemps plus propice aux déclarations. « Il y a suffisamment de gros dossiers ici pour que je me consacre complètement à mon territoire, déclare-t-elle. À la fin de l’hiver, j’espère qu’il y aura des choses bien avancées et sur de bons rails. Avant les législatives, il y a d’abord les élections présidentielles, ce sont pour moi les plus importantes, le rendez-vous d’un homme ou d’une femme avec le peuple. Rassurez-vous, je ne suis pas candidate ! Mais je vais m’investir à mon niveau dans cette campagne. Je m’engagerai auprès de François Bayrou s’il est candidat. Sans aucune arrière-pensée. Il avait déjà un bon diagnostic en 2007, regardez la dette. Ce qui me plaît, c’est de dire la vérité, faire preuve de courage, et ne pas faire de promesses électorales que l’on ne peut pas tenir. Il faut redonner fierté, sérénité et honnêteté à la chose politique. Pour les législatives, je poursuis ma réflexion. Sachant que ce choix dépend de décisions prises au niveau national. D’ici là, de l’eau aura coulé sous les ponts. »
Intercommunalité
Plus près de nous, Geneviève Darrieussecq livre sa vision sur l’intercommunalité et ne veut pas que Mont-de-Marsan soit une victime de manœuvres politiques : « Un Scot (Schéma de cohérence territoriale) se dessine de Morcenx à Villeneuve sans passer par Mont-de-Marsan. Tout ça pour faire de l’anti-Darrieussecq? Mais je ne suis que de passage, il faut d’abord penser à la population et raisonner en bassin de vie. L’intérêt, c’est d’avoir des projets en commun et de voir comment on peut les développer. Les élus sont déjà inquiets avec la réforme intercommunale, ce qu’il faut pour l’est des Landes, c’est un inter-Scot regroupant les intercommunalités du Marsan, de Roquefort, de Villeneuve, du Gabardan et pourquoi pas de Labrit. On n’est pas obligé d’avoir une grosse agglomération mais il y a un besoin impératif de travailler ensemble sur les transports, par exemple avec l’A 65 et la future LGV. Pour cela, je propose que l’on mette en place un groupe de travail avec des représentants de chaque collectivité. »
Interrogée sur la santé financière du Stade Montois, elle a balayé la question d’un simple : « Il faut demander à M. Cazeaux, je ne m’occupe pas du sponsoring du club. » On n’en saura donc pas plus sur les rumeurs de voir Veolia, nouveau prestataire du réseau de transport urbain de l’agglomération, fleu- rir le maillot de l’équipe de rug- by.
Enfin, elle s’est laissée aller au jeu des pronostics sur les candidats potentiels de l’opposition aux municipales 2014. Elle exclut Alain Vidalies qui aurait fait son temps. Son tiercé : Lagrave, Lahitète, Simon. Elle ne dit pas si elle les joue gagnant ou placé !
Le maire fait un large tour d’horizon des dossiers de rentrée. Les chantiers avancent, et les projets ne manquent pas pour les trois années à venir.
« Attirer de nouveaux habitants »
Article Sud Ouest du 21 septembre 2011 – par Pierre Sabathié et Jean-François Renaut
« Nous avons 800 logements sociaux à construire sur l’agglo d’ici à 2015. » photo nicolas le lièvreFraîchement rentrée de l’Université d’été du Modem dans le Var, Geneviève Darrieussecq a reçu « Sud Ouest » lundi après-midi pour un entretien de rentrée de près de trois heures. Avec toujours autant de détermination et de convictions.
1 – La plupart des chantiers à l’heure
Transports : « On parle beaucoup aujourd’hui de SPL (Société publique locale), je rappelle que le principe de DSP (Délégation de service public) pour les transports urbains a été voté en décembre dernier. Je pense qu’il est plus judicieux de choisir une DSP car cela met les candidats en compétition. La compétition, quoi qu’en pensent certains dans les Landes, ce n’est pas un gros mot. Le contrat actuel s’arrêtait fin avril, le préfet nous avait donné six mois pour mettre en place le nouveau. On n’avait pas le temps de monter un dossier de SPL. Et puis la DSP m’a permis de constater que depuis 2003, l’agglomération surpayait le réseau de transport urbain. Ce qui me gêne, c’est la remise en cause permanente des décisions des élus de l’agglomération. Mais que ce soit clair, je ne suis pas en guerre contre le Conseil général, je souhaite juste que chacun reste à sa place. »
Barreau du Caloy : « On travaille avec le Conseil général. C’est un carrefour dangereux et très bloquant. Le Département a proposé de modifier le stop à cet endroit. Ensuite, il y aura nécessité de construire un rond-point. Il faut réaliser une étude pour connaître l’emplacement de ce rond-point et de ses liaisons. Je souhaite que ce soit fait rapidement. Le barreau du Caloy est nécessaire.
« Au niveau de la rocade, il y a encore du travail à faire sur les ronds-points, avec de gros efforts pour améliorer le flux des pénétrantes. Je le répète, il faut travailler au nivellement des giratoires de la route du Houga et de la route de Grenade. »
Multiplex cinéma : « Il y a un projet de cinéma de proximité qui se dessine en face des arènes, avec outre le cinéma, des commerces, bureaux et 150 places de stationnement souterrain sur un niveau. Il y aura des aides publiques. On attend maintenant que M. Romanello (le patron du Royal, NDLR) se décide définitivement. On espère voir ce projet abouti fin 2013, début 2014. »
Médiathèque : « Cela se passe très bien. Le chantier est dans les temps. Le bâtiment sera terminé à la fin de l’année. Après, il faudra l’équi- per. On prévoit son ouverture fin 2012. »
Complexe funéraire : « Les travaux ont commencé, on prévoit de poser symboliquement la première pierre mi-octobre. Les délais seront tenus, il sera prêt fin 2012. »
Liaison Manot-Gare : « Les travaux sont bloqués depuis cinq mois en raison d’un glissement de terrain. La solution technique est en réflexion. Pour ce qui est d’un probable surcoût et du nouveau calendrier, je ne sais pas. »
Berges : « Ça roule, c’est un superbe projet de ville et de vie. La place De-Gaulle est terminée, on va débuter l’aménagement de la cale de l’Abreuvoir pour ensuite aller jusqu’à la pisciculture. Ce projet est interconnecté avec les travaux de l’entrée ouest de la ville. On met tout en œuvre pour attirer de nouveaux habitants en centre-ville. »
2 – Aménagements de quartier et logements
Quartier nord : « C’est le gros projet de la ville. La crèche sera terminée cette fin d’année, elle ouvrira ses portes le 2 janvier 2012. Le chantier de déconstruction des bâtiments se poursuit, les travaux de voirie et de réseaux vont être faits. Concernant le camp du Rond, l’enquête publiqe est achevée. L’office public HLM prend en charge la réalisation de la construction. Il est temps. »
Logements sociaux : « Au niveau de l’agglomération, on octroie des aides potentielles pour la construction de logements sociaux jusqu’à 3 000 euros pour le bailleur social, 3 000 supplémentaires s’il achète le foncier. Par rapport à la loi SRU, nous sommes à 14 % de logements sociaux, il faudrait que l’on soit à 20 % en 2015. Ce qui représente 800 logements à construire sur l’agglomération d’ici là. On recense 17 % de logements vacants, ce qui est à peu conforme à ce qu’on trouve dans les autres villes. Il faut réhabiliter l’existant, à la caserne Maridor par exemple, et développer des logements nouveaux. »
3 – Économie et commerce
Nouvelles Galeries : « Le dossier de demande de déclaration d’utilité publique a été transmise au préfet qui doit désormais trancher. S’il la valide, le juge de l’expropriation sera saisi. On a des projets sur ce bâtiment, avec des enseignes qui attendent de s’y installer. Des enseignes qui tireraient le commerce montois vers le haut. Je suis désolée d’en arriver là mais aussi navrée qu’un propriétaire freine à ce point le développement du centre-ville pour des raisons que j’ignore. »
Grand Moun : « M. Bornancin veut déposer rapidement le permis de construire, pour une ouverture programmée en 2014. C’est un beau projet architectural, très ambitieux. Le Grand Moun sera desservi par le futur réseau de transport en commun. Parallèlement, je veille à ce que les commerces du centre-ville continuent de vivre. »
Zone artisanale : « À Mamoura, tous les lots sont réservés. À terme, il faut doubler la zone de la Faisanderie. Au niveau du Caloy, il y a une zone à développer avec l’A 65 pour accueillir des entreprises de logistique. À Gaillères, il y a du foncier pour recevoir des entreprises plus industrielles. »
Base Aérienne 118 : « De la chance »
Le développement des activités de la BA 118 entraîne un surcroît de vols et de nuisances sonores qui vont avec. Mais ni le maire, ni ses administrés (au moins officiellement) ne s’en plaignent : « Il y a un regain d’activités de la base. Soyons clairs, avec de nouveaux escadrons, il y a des nuisances sonores supplémentaires. Mais sincèrement, beaucoup d’élus, dans d’autres endroits, auraient préféré garder des nuisances sonores plutôt que de voir fermer leur base aérienne. Je ne sais pas comment on peut faire autrement que de l’accepter. J’ai de la chance de voir une base qui augmente ses activités. Et depuis, je n’ai reçu aucune lettre de plainte. » Des études ont montré que la base génère plus de 200 000 euros de retombées économiques quotidiennes.
Demain soir, la présidente de l’agglomération proposera aux élus de choisir Véolia comme prestataire du réseau de transport urbain.
« La fréquence des bus augmentée »
Article Sud Ouest du mardi 13 septembre 2011 – par Pierre Sabathié
Le TUM (transport urbain du Marsan) vit sa dernière saison. À l’horizon du mois de juillet 2012, le réseau va connaître une véritable révolution. D’un point de vue politique bien sûr en passant à un mode de gestion par délégation de service public (lire par ailleurs). D’un point de vue pratique, surtout pour les usagers qui devraient être davantage incités à laisser la voiture et prendre régulièrement le bus. C’est en tout cas le vœu des élus de Marsan Agglomération qui ont voté à l’unanimité le futur plan de déplacement.
Si la majorité des membres valide demain soir en conseil communautaire le choix de Véolia, les tournées actuelles disparaîtront au profit de sept nouveaux circuits.
1 – Toutes les quinze minutes sur deux lignes
Le principal, la ligne A, part du centre de secours (service départemental d’incendie et de secours), dessert l’hôpital, le stade, le centre-ville, la clinique des Landes, et pourrait s’achever, dans un second temps, au futur centre commercial, route de Grenade.
L’autre ligne de nervure démarre à la base aérienne, passe par le quartier Peyrouat et le centre-ville, dessert le quartier de la résidence Aquitaine et Lubet-Barbon, et termine à l’usine Delpeyrat.
Pour ces deux lignes, la fréquence des bus est de quinze minutes aux heures de pointe, toutes les trente minutes aux heures creuses, de 7 h 30 à 19 h 30. Sachant qu’aujourd’hui, il faut compter près de trois quarts d’heure entre chaque passage d’un bus du TUM, quel que soit le circuit emprunté.
2 – Cinq autres lignes sur l’ensemble du territoire
Deux autres lignes, qualifiées de structurantes, ont été tracées pour desservir les principaux axes de l’agglomération. La ligne C partira de Coumassotte, passera par le centre-ville via les arènes et ralliera Vignau par Despiau. Le départ de la ligne D est fixé à la gare SNCF, son arrivée au niveau du secteur Battan. Les bus passeront toutes les trente minutes sur ces deux lignes.
Enfin, trois lignes dites de maillage complètent le réseau. La ligne E baptisée Europe dessert toute la partie nord-ouest de l’agglomération jusqu’au centre-ville, à raison d’un passage toutes les heures. La ligne F (Marjolaine) permet de rallier la clinique des Landes depuis l’ouest sans passer par le centre-ville, la ligne G relie la zone industrielle du Comte à l’actuelle zone commerciale de Marcadé au rythme d’un à deux allers-retours par jour.
3 – Navette gratuite et parkings relais
À cela s’ajoute la mise en place d’une navette gratuite qui sillonnera le centre-ville toutes les quinze minutes, des halles aux arènes. Une fois adopté, ce nouveau réseau de transport urbain ne sera mis en place qu’au début de l’été, de manière à ne pas perturber le transport scolaire sur les circuits actuels.
Restera ensuite à mettre en place les parkings relais aux entrées et sorties des lignes principales.
Les élus ont voté mercredi soir, à l’unanimité, le règlement d’une aide pour le développement des logements locatifs sociaux. Vu les manques, il y avait urgence.
« Le logement social aidé »
Article Sud Ouest du 10 juin 2011 – par Jean-François Renaut
L’objectif est de construire 810 logements sociaux supplémentaires d’ici à 2015, comme ici quartier du Pouy. photo Nicolas Le Lièvre
C’est un pas qualifié de « décisif » qu’a fait mercredi soir la communauté d’agglomération pour favoriser la production de logements locatifs conventionnés.
À l’unanimité, les élus ont adopté le règlement d’aide pour le développement de l’offre de logements locatifs sociaux publics. Ce dispositif est destiné à aider les communes et les opérateurs sociaux dans leurs projets de construction ou de réhabilitation.
Concrètement, ces aides de l’agglomération seront de deux sortes : 3 000 euros par logement produit et encore 3 000 euros maximum par logement pour participer à la charge foncière.
Ces aides seront attribuées au maître d’œuvre – le bailleur social ou la commune -, après examen du dossier par la commission habitat et logement présidée par Jean-Paul Le Tyrant. À travers cette politique, l’agglo se met en position de rattraper son retard en habitat conventionné.
Effort sur les prêts locatifs
Quelques chiffres pour ceux qui douteraient de cette situation. Les objectifs fixés par le Plan local de l’habitat (PLH) à l’horizon 2015 prévoient la construction de 810 logements sociaux sur le territoire communautaire.
Dans les détails, 504 sont à construire à Mont-de-Marsan, 186 à Saint-Pierre-du-Mont et 120 sur les 16 autres communes. Avec ces 810 constructions, la part du logement social passerait à 12,7 % sur l’agglomération.
Les élus communautaires ont choisi de faire porter l’effort sur les prêts locatifs aidés d’intégration (PLAI) destinés aux foyers les plus modestes. C’est surtout sur ce type de logements que le manque se fait le plus cruellement sentir. Ce parti-pris ne doit pas faire oublier que 70 % de la population française est éligible à l’habitat social.
Par ailleurs, davantage que la construction ou la réhabilitation, c’est le coût du foncier qui est l’obstacle principal. D’où l’aide à la charge foncière décidée par l’agglo.
